PostHeaderIcon Коленвал снегохода РЫСЬ ремонт

Коленвал снегохода РЫСЬ ремонт и восстановление

Всем привет,

мы занимаемся ремонтом коленвалов и столкнулись с чередой обращений связанных с поломками коленчатых валов снегохода РЫСЬ.

Как оказалось производитель снегоходов РЫСЬ, произвел снегоходы, но почему не позаботился о продаже запасных частей для коленчатых валов своих снегоходов.

Как известно до недавнего времени коленвалы РЫСЬ продавались в сборе, были заводские, китайские и еще всякие разные.

Отремонтировать коленвал было проблематично, если вышли из строя подшипники опорные или шатунов еще можно было подобрать и заменить, а если заклинил или сломался шатун, вот здесь возникала проблема. Хотя были варианты собрать из нескольких один или использовать шатуны импортные, стоимость конечно двух импортных шатунов соизмерима со стоимостью нового коленвала, а в свете повышения курса валют цена и совсем стала не соизмерима дорогой. Поэтому вариант покупки импортных шатунов не рассматривался, только единицы пользователей могли себе позволить купить дорогие шатуны и подшипники коленвала.

Вот с этого места и начинается самое интересное.

Долго мы не обращали на эти обращения внимания, так как занимаемся в основном ремонтом коленвалов для импортной техники.

Но в виду роста обращений решили заняться этим вопросом,

Для того что бы сложилась полная картина,

весь ремонт состоит из следующих этапов:

- разбор (демонтаж) коленвала

- мойка

- дефектовка

-[u] фрезеровка противовесов ?[/u]

- подбор частей

- сборка (монтаж)

- проверка на биение.

Для чего я все это расписал, некоторые коленвалы РЫСЬ  на столько не качественно сделаны, что разница противовесов (щек коленвала) существенно отличается друг от друга, в некоторых случаях 5-7мм.

Поэтому добавляется лишняя операция фрезеровка и выравнивание противовесов.

Вернемся к сути всего.

Подумав и прикинув все за и против, менять решили комплекты шатунов и подшипники опорные.:

- Шатуны  на импортные с подшипниками верхним и нижним, пальцы шатунов, добавятся шайбы упорные, так как на старых шатунах их не было,

Шатуны пришлось взять на 1 мм длиннее, так как другие не могли подобрать из за этого добавим дополнительную прокладку под цилиндр +1мм или сделаем одну толстую прокладку.

- Подшипники  средние с канавками под стопорное кольцо 2 шт. заменим на импортные,

- Крайние подшипники 3шт. заменим на импортные.

______________________________________

Получилось в итоге следующее:

- Разбор (демонтаж) коленвала – 0руб

- Мойка -0руб.

- Дефектовка -0руб.

-Фрезеровка противовесов 1000р

-Фрезеровка для установки импортных шатунов (старые оригинальные тоже можно будет поставить обратно) 2500р.

-Подбор частей:

Шатуны импортные 2шт. – 9000руб (резервный вариант за 14000руб, на случай если не будет шатунов за 9000руб. зависит от производителя)

подшипники импортные 5шт – 2500руб.

- сборка (монтаж) – 3000руб.

- проверка на биение -0руб

[b][size=150][color=#FF0000]Итого: 18000руб ( если использовать резервный вариант – дорогие шатуны 23200руб) [/color][/size][/b]

Гарантия 2 месяца.

Если кто готов отремонтировать или восстановить коленвал обращайтесь.

Ну или просто решите тюнинг сделать.

Так же можем помочь с приобретением импортных запчастей к коленвалу для снегохода РЫСЬ или другой техники.

Фотографии всего процесса переделки выложу позднее.