PostHeaderIcon Амортизаторы, ремонт и тюнинг

Продажа и ремонт амортизаторов и демпферов руля

демпферы руля, ремонт.


Амотризаторы для квадроциклов ATV

Амортизаторы для снегоходов

Передние вилки для мотоциклов

Запчасти для амортизаторов

ремонт и тюнинг всех типов и марок амортизаторов для любой техники.

ремонт амортизаторов

___________________________________________________________________________________________________________________________________

Амортизаторы спортивные, ремонт и сервис.

Жизнь спортивных амортизаторов не вечна и не возможна без обслуживания и ремонта, будь то автомобильные, мотоциклетные или специализированные амортизаторы.

На сегодняшний день на рынке спортивных амортизаторов есть много разнообразных как модификаций, видов так и производителей амортизаторов для автомобилей, мотоциклов, снегоходов, квадроциклов (ATV) и другой техники.

Так же есть множество конструкций спортивных амортизаторов.

Возьмем за основу для нашей темы две основные конструкции разборные (обслуживаемые)  и не разборные (не обслуживаемые).

Амортизаторы как мы поняли, по конструкции подразделяются на обслуживаемые амортизаторы и не обслуживаемые амортизаторы.

Обслуживаемыми  амортизаторами считаются те амортизаторы, которые можно разобрать при помощи специального инструмента и заменить в них масло, сальники, уплотнения,  и т.д.

Не обсуживаемыми амортизаторами считаются те, которые невозможно разобрать при помощи инструмента и произвести ремонт и замену масла и частей амортизатора, такие амортизаторы еще называют одноразовыми, так как после того как они изнашиваются или ломаются их чаще всего утилизируют то есть выбрасывают.

Мы обратим Ваше внимание на обслуживаемые спортивные газонаполненные (газовые) мотоциклетные  и автомобильные амортизаторы, амортизаторы для квадроциклов, снегоходов и другую технику. Так как этот тип амортизаторов подлежит ремонту.

Обслуживаемые спортивные амортизаторы, как правило, изготавливаются довольно ограниченным числом производителей, таких как: REIGER, RACE TECH, SUSPENSION, PROGRESSIVE, IRONMAN, AST, ELKA, BILSTEIN, BDS, FX, JJ SUSPENSION, KAYBA, MARZOCCHI, KONI, SPAX, WP. и др.

Газонаполненные  амортизаторы, они же газовые, в своей конструкции имеют резервуар для наполнения сжатым воздухом, крепится резервуар (бачок) как правило жестко к корпусу амортизатора или на гибком армированном шланге, который компенсирует удары при сжатии и добавляет плавность в работе амортизатора. Так же спортивные газовые амортизаторы часто оснащаются регулировками гидравлики на сжатие и на отбой, при помощи которых возможно настроить работу амортизатора максимально комфортно, если конечно вы знаете, как правильно это сделать.  Но не будем забывать и о регулировке пружины амортизатора, ведь только подобрав правильную пружину (в случае с кроссовым мотоциклом) под вес и уровень езды пилота, при помощи пружины мы регулируем свободный ход (подвес) техники и работу амортизатора при езде по неровностям и при прыжках на трамплинах. Свободный ход также необходим и для настройки передней телескопической вилки.

Спортивные амортизаторы: разбираются, обслуживаются и подлежат ремонту и замене всех частей. Используются спортивные амортизаторы по большей части на соревнованиях: мотоциклетных, автомобильных, снегоходных и других подобных технических соревнованиях, там где нужны спортивные амортизаторы и регулировки гидравлики.

Данный тип амортизаторов обслуживается несколько раз за спортивный сезон в зависимости от вида и интенсивности соревнований, меняется масло, а также изношенные части подшипники, сальники, направляющие штока.

Рассматривая спортивные амортизаторы, будь то амортизаторы для кроссовых мотоциклов, дорожных мотоциклов, спортивных мотоциклов и квадроциклов, а так же для снегоходов, спортивных автомобилей или другой техники.

Зачастую спортсмены или просто хозяева своей техники не желают, а чаще не знают  когда и как вовремя сделать квалифицированный ремонт, не говоря уже о  правильной настройке гидравлики в амортизаторах и передних вилках, когда щелкая регулировки на «глаз» не имея представления как это делается и как работает та или иная регулировка амортизатора. Соответственно после такой кустарной регулировке или ремонте существенно снижается характеристика работы гидравлики амортизатора и срок службы.

Подвергая так же себя и других участников движения опасности. Ведь не секрет что не правильно настроенная подвеска, а точнее гидравлика амортизатора может создать опасную или аварийную ситуацию при прыжке, повороте или попадании колеса в выбоину на дороге или спортивной трассе спровоцировав тем самым падение и как следствие серьезные травмы.

Вот несколько полезных на наш взгляд рекомендаций для начинающих и не очень.

Первые признаки износа или выхода из строя амортизатора или передней вилки:

- Появилась масляная пленка или пыльный масляный налет, на соединениях, регулировках, или движущихся частях амортизатора или вилки. Особенно это критично для уплотнений штоков, так как с масляным-пыльным налетом образуется абразив, который, с огромной скоростью начинает изнашивать трущиеся детали и приводят к более затратному ремонту.

- Люфт подшипников крепления амортизаторов, направляющих штоков и перьев вилок.

- Отказ одной из регулировок гидравлики, то есть подвеска перестала реагировать на ваши регулировки и находится всегда в одном режиме жесткости.

- Пропали щелчки при регулировке подвески.

- Появился стук при прыжках или просто кочках.

- Амортизатор или вилка, при сжатии, прыжках или  на выбоинах отпрыгивают обратно, быстрее чем обычно, подбрасывая водителя или выбивая руль из рук.

- Под амортизатором или вилкой появились масляные капли.

Надеемся, эта информация поможет вам избежать не приятностей с эксплуатацией техники.

MBMOTO рекомендует своим клиентам обращаться в квалифицированные сервисы и мастерские, которые имеют квалифицированный персонал и  оборудование для ремонта и обслуживания гидравлики амортизаторов.

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Амортизаторы:

Öhlins, Marzocchi, Marchesini, Termignoni, Regina,  Kayaba, Hagon,  Eibach, Get,  Stomp grip, Supersprox.

Продажа,  ремонт и тюнинг амортизаторов для Мотоциклов, Квадроциклов (ATV), Снегоходов, с применением профессионального оборудования.

Мы поможем Вам подобрать новые и квалифицированно отремонтировать старые амортизаторы и передние вилки,

так же мы осуществляем индивидуальную настройку гидравлики, подбор пружин и регулировку под спортсмена.

Для индивидуальной настройки передней вилки и амортизаторов Вам нужно написать нам на эл.почту info@mbmoto.net следующие параметры:

Вес спортсмена или спортсменов(в зависимости от техники),

ориентировочный уровень спортсмена- начинающий/средний/професиональный

(для определения уровня , по возможности фамилию с кем из спорсменов, соревнуется данный спортсмен)

Виды услуг по ремонту амортизаторов:

  1. Замена масла в передней вилке -
  2. Замена масла в передней вилке с заменой сальников и пыльников -
  3. Замена масла в амортизаторе заднего колеса (моно) -
  4. Замена масла в амортизаторе заднего колеса 1 шт. -
  5. Замена масла в амотризаторе переднего колеса -
  6. Замена масла в демпфере руля-
  7. Ремонт передней вилки-
  8. Ремонт заднего амортизатора-
  9. Настройка гидравлики передней вилки индивидуальная под гонщика-
  10. Настройка гидравлики амортизаторов индивидуальная под гонщика-